環境
飛宏深切體認地球資源及永續發展的重要，除積極推動環境管理系統並響應國際減碳趨勢，以2021 年為基準年，目標2030 年減碳42%(範疇1+2)，邁向2050 年達成淨零碳排。
轉型循環經濟
PCR 的全名為POST-CONSUMER RESIN 稱之為「經一定程序處理後可再使用的材料」，又稱再生材料 ( 回收料)，飛宏現有塑料材都是使用可回收再製材料，若要使用PCR 塑料 ( 符合規範、並在塑料中有一定比例)，除去價格漲幅之外，其信賴性及抗衝擊能力也會比現有的材料較低，畢竟在PCR 的材料中多以複合材料為主。將來PCR 的廣泛應用將會指日可待，飛宏將持續以綠色科技為職志、持續跟進。PCR 比例導入會分三個階段開始執行，2024 年以導入PCR30%-50% 產品為主，後續將視客戶需求橫向展開，2026 年將PCR 比例提升至70%，2028 年則推動導入PCR90% 以上，逐步完成對環境永續的責任。
| kg CO2 eq. for 1kg resin material | |
| PCR 30% | Reduce 0.5~1 kg |
| PCR 50% | Reduce 1.25~1.7 kg |
| PCR 70% | Reduce 2~2.3 kg |
| PCR 90% | Reduce 2.5~3kg |
導入採用重複利用包材、能源循環設備有助提升產品競爭力，同時也降低產品對於環境的衝擊影響。因運送過程中產品會經過多段檢驗，例如出貨前查驗、客戶查驗及安裝運送，通過不同段查驗過程皆需用開箱查驗。過往使用一次性木箱，皆需重複組裝或重新製作包裝箱。飛宏導入扣鎖式木箱可重複使用並方便拆裝。除了簡化裝釘作業流程達到產能效益外，同一木箱從單次使用提升到3-5 次使用，減少資源浪費也達到巨大的實質效益，為保護森林資源盡一份心。
此外，面對老化測試大量耗能問題導入能源回收櫃，回收測試耗電饋入電網再利用，大幅減少能源浪費並有效節約電費成本，每台充電樁約可減少87% 能源，以120kW 充電樁實測，充電樁顯示功率（槍頭輸出端）：120.2kW，電網補充功率：15.3kW，能源回收105 度電，回收比例高達87.3%。
| 行動方案 | DC充電樁木箱包材 | DC測試電源回收 |
| 傳統作法 | 一次性使用 | 無回收利用 |
| 循環經濟作法 | 重制包裝規範，以螺絲取代鐵釘裝釘木箱，並導入扣鎖式設計提升包材保護性，可回收使用達3次以上。 | 回收測試耗電饋入電網再利用，大幅減少電能浪費，每台充電樁約可節電87%。 |
| 2023年具體效益 | 減少 6,000 組木箱 | 回收 315,000 度電 |
使用再生能源、追求環境永續，已是全球銳不可擋的趨勢，各國政府對綠色能源的投資政策將更為積極主動，2021 年飛宏科技成功獲得台泥企業團綠色供應鏈青睞，攜手台泥儲能啟用新世代充電站。也成為國內首家充電樁電源廠商加入台泥儲能NHΩA.TCC 的「EARTH HELPER」永續串聯計畫。藉由響應此計畫並透過與企業共好和環境共好的理念，為東台灣提供更便捷的純電生活也為台灣創造永續的環境。
台泥(NHΩA.TCC) 的「EARTH HELPER」永續串聯計畫，理念是號召全台灣的電動車主將日常充電轉換為減碳行動，讓每一次充電都能換算為減碳量，等同每年為地球植樹的吸碳量，達成推動公益與活絡在地環境的目的，經由雙方共同的推動，與透過電動車主的充電減碳以及鼓勵車主參加EARTH HELPER 低碳與節能行動，形成有力量的減碳社群。未來，我們將持續聯手戰略夥伴NHΩA.TCC 的「10 年計畫」，強化台灣儲能產業鏈技術能量外，同時也放眼國際市場，爭取下一波全球市場充電設施商機。實現2025年充電樁在歐美銷售量達到1.5 萬台，並於2030 年提升至9 萬台的目標。
花蓮DAKA 充電站是由NHΩA.TCC 營運，設有二座飛宏科技提供的DC 直流充電樁